{"id":149,"date":"2014-07-19T14:43:00","date_gmt":"2014-07-19T12:43:00","guid":{"rendered":"http:\/\/idnu.ch\/wordpress\/transjurane-mit-dem-velo-eine-reise-durch-eine-vielfaeltige-landschaft\/"},"modified":"2026-05-27T06:44:46","modified_gmt":"2026-05-27T04:44:46","slug":"transjurane-mit-dem-velo-eine-reise-durch-eine-vielfaeltige-landschaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/idnu.ch\/wordpress\/transjurane-mit-dem-velo-eine-reise-durch-eine-vielfaeltige-landschaft\/","title":{"rendered":"Transjurane: Eine Reise durch eine vielf\u00e4ltige Landschaft"},"content":{"rendered":"

Transjurane mit dem Velo: Eine Reise durch eine vielf\u00e4ltige Landschaft mit dem Velo und der ganzen Familie, ein grossartiges Erlebnis. Wir wagten es diesen Sommer.<\/strong><\/p>\n

Sommerferien. Endlich! Eine Veloreise durch den Jura, mit Sack und Pack. Das heisst, wir schleppen alles mit, inklusive Zelt und Kochzeug. Wie machen wir das? Jeder von uns hat zwei Satteltaschen, die Kinder kleine, wir grosse. Darin muss jeder seine pers\u00f6nlichen Sachen verstauen k\u00f6nnen. Und der Rest? Zelt und Schlafs\u00e4cke packen wir auf einen Anh\u00e4nger, einen Bob Ibex, der uns schon auf der Aareroute gute Dienste geleistet hat.Und dieser wird vom Packesel, \u00e4h Papa gezogen.<\/p>\n

\"Das
Das und mehr muss in die Velotaschen<\/figcaption><\/figure>\n

Und wo soll uns die Reise durchf\u00fchren? Gestartet sind wir in Basel. Da unsere Kinder \u00fcberhaupt keine Fans von St\u00e4dten sind, haben wir diese auf direktem Weg verlassen. Und so sind wir durch den Jura gefahren:<\/p>\n

    \n
  1. Basel – Mariastein<\/li>\n
  2. Mariastein – Mi\u00e9court<\/li>\n
  3. Mi\u00e9court – R\u00e9cl\u00e8re<\/li>\n
  4. R\u00e9cl\u00e8re – St. Ursanne<\/li>\n
  5. La Combe – Le B\u00e9mont<\/li>\n
  6. Le B\u00e9mont – Meienried<\/li>\n
  7. Meienried – Olten<\/li>\n<\/ol>\n

    22. Juli: Basel – Mariastein<\/h3>\n

    Wie \u00fcblich war die Anreise mit der SBB nervenaufreibend. Was f\u00fcr ein Zug kommt? Hat es nur Zweierabteile f\u00fcr die Fahrr\u00e4der? Sind die noch frei? Wohin mit dem Anh\u00e4nger? Letztlich ging aber alles gut, auch Dank der Hilfe einer freundlichen Dame. In Basel war das Wetter dann auch nicht besser als zu Hause. Wir packten uns also regensicher ein und fuhren los. Wir folgten den Wegweisern der Route 7. Von der Stadt gelangten wir in die Agglomeration, das zum Velofahren so langweilig ist wie es t\u00f6nt. „In der Natur unterwegs“ waren wir definitiv noch nicht. Wie waren wir froh, als wir nach Therwil endlich \u00fcber offenes Land fuhren. Am Himmel r\u00fcttelte ein Turmfalke, riesige Strohballen warteten darauf, ins Trockene gebracht zu werden.<\/p>\n

    Der Regen hatte nachgelassen, aber nur f\u00fcr kurze Zeit. Bald sahen wir die Ruine Landskron, die auf franz\u00f6sischem Boden liegt. Mariastein, unser erstes Ziel, war also nicht mehr weit. Aber hoch hoben. Daraus schliesst der erfahrene Mathematiker: Der Weg ist sehr steil! Zumindest der direkte, den wir w\u00e4hlten, denn wir folgten nun dem Wander- und nicht dem Veloweg. Wir legten den kleinsten Gang ein und fuhren hoch, unterbrochen von ein paar Pausen. Bald lag das Kloster Mariastein vor uns, das Ziel war erreicht.<\/p>\n

    Wir n\u00e4chtigten im Hotel „Jura“ (das Zelt liessen wir also noch verpackt) und stillten unseren Hunger im Restaurant Lindenhof, beide empfehlenswert, wenn man keine hohen Anspr\u00fcche stellt.<\/p>\n

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    23. Juli: Mariastein – Mi\u00e9court<\/h3>\n

    Lag es wirklich an diesem Kraftort? Oder war es einfach die Anstrengung des Vortages? Jedenfalls hatte ich schon lange nicht mehr so gut geschlafen ausw\u00e4rts. Das Wetter schien heute besser zu sein, jedenfalls regnete es nicht mehr. Als wir los fuhren, sahen wir sogar blauen Himmel und die Sonne dr\u00fcckte durch. Wir konnten endlich so radeln, wie wir uns das vorgestellt hatten: In kurzer Kleidung. Die erste Herausforderung lauerte gleich nach Metzerlen: 300 H\u00f6henmeter waren zu bew\u00e4ltigen, meistens auf der Hauptstrasse, eigentlich \u00fcberhaupt nicht unser Territorium. Aber wir hatten keine Wahl. Zum Gl\u00fcck gibt es nicht viel Verkehr \u00fcber den Challpass. Bei etwas \u00fcber der H\u00e4lfte des Aufstieges befanden sich die „Felsplatten“, heute ein Aussichtspunkt, zu Zeiten der Weltkriege befestigte Beobachtungsposten, die \u00a0einen weiten Blick nach Frankreich erlaubten.<\/p>\n

    Auf der Passh\u00f6he zweigte ein Waldweg rechts ab, so dass wir endlich die Strasse verlassen konnten. Einsam fuhren wir \u00fcber den H\u00f6henzug der Challh\u00f6chi und hinunter nach Kleinl\u00fctzel. Dort diskutierten wir, ob wir meiner Variante folgen sollen oder der offiziellen Route. Angesichts der Steigung meiner Variante folgten wir brav der offiziellen Ausschilderung auf der Hauptstrasse. Schon wieder. Bei der Abzweigung nach Roggenburg hatten wir endg\u00fcltig genug davon und fuhren dort hoch, um weiter meiner Variante zu folgen. Die Sicht von oben erweitert halt den Horizont schon enorm, und sei es nur der visuelle. Wo das Auge auch hinblickte, man sah nur bewaldete H\u00fcgelz\u00fcge und Felder, kaum Siedlungen. Und auf der anderen Hangseite war bereits Frankreich. So nah ist manchmal das Ausland, und trotzdem haben viele Angst davor.<\/p>\n

    Hoch zur L\u00f6wenburg<\/h3>\n

    Nach einem weiteren Anstieg erreichten wir die L\u00f6wenburg, ein biologischer Agrarbetrieb der Christoph-Merian-Stiftung. Die Geb\u00e4ude aus dem Mittelalter wirken auch heute noch imposant. Nach der L\u00f6wenburg stieg der Weg nochmals an, bevor es eben weiter ging. Und nach meinem Plan m\u00fcsste jetzt ein gestrichelter Wanderweg kommen, das heisst, es ist wohl mehr ein Pfad. So war es denn auch. Aber runter kommen wir bestimmt irgendwie, dachte ich mir. So war es auch, es war ein handtuchbreiter Pfad, aber fahrbar, auch mit Anh\u00e4nger. Nur die Bremskl\u00f6tze werde ich wohl nach der Tourenwoche austauschen m\u00fcssen. Von einer normalen Velogruppe w\u00e4re ich sp\u00e4testens jetzt als Tourenleiter abgesetzt worden. Nicht jedoch von den Kindern. Die fanden, es h\u00e4tte sich gelohnt. Noch einmal folgte ein Aufstieg, was die Kinder nicht gerade mit Freudengeschrei untermalten. Aber ich fand es immer noch besser, als auf der langweiligen und gef\u00e4hrlichen Hauptstrasse zu fahren, sie dann doch auch.<\/p>\n

    Ins Stroh bei Mi\u00e9court<\/h3>\n

    Eine letzte rasante Abfahrt leitete uns zu ebendieser Strasse hinunter, denn nun konnten wir sie nicht mehr umfahren. Nach Lucelle mussten wir noch ein letztes Mal kr\u00e4ftig in die Pedalen treten, um die Steigung zu bew\u00e4ltigen. Oben wollten wir uns eine Erfrischung g\u00f6nnen, mussten aber feststellen, dass wir dieses „Dorf“ wohl schon durchfahren haben. Na ja, genossen wir halt die Schussfahr hinunter \u00a0nach Charmoille, wo unser Traum nun wahr werden sollte. Doch dieses Dorf hat tats\u00e4chlich keine (offensichtliche) Beiz, so dass wir halt an unser Ziel fuhren, nach Mi\u00e9court. Ich war erstaunt, wie flach und weit es in dieser Gegend ist. Sonst hat man ja immer H\u00fcgel und Berge vor dem geistigen Auge, wenn man an den Jura denkt. Bin gespannt, wie die weitere Reise nach R\u00e9cl\u00e8re aussieht.
    \nDie Unterkunft war relativ schnell gefunden, wir n\u00e4chtigten im Stroh auf einem Bauernhof, ein Erlebnis f\u00fcr die Kinder.<\/p>\n

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    24. Juli: Mi\u00e9court – R\u00e9cl\u00e8re<\/h3>\n

    Die heutige Etappe sollte k\u00fcrzer sein und weniger H\u00f6henmeter aufweisen. Nach dem reichhaltigen Bauernfr\u00fchst\u00fcck im Garten der Gastgeber starteten wir die Tour auf der Landstrasse nach Porrentruy. Ich war selber \u00fcberrascht, dass ich eine solche Route geplant hatte, aber die Ajoie hat anscheinend die Eigenart, dass es kaum durchg\u00e4ngige Feldwege gibt in der Ebene, die wir sonst ben\u00fctzen. Vor Alle konsultierte ich nochmals die Karte und fand doch noch einen Weg \u00fcber die Felder, was uns schon viel besser gefiel. Ein Radweg f\u00fchrte uns von Alle nach Pruntrut, der eingepfercht ist zwischen Autobahn und Eisenbahn, auch nicht unbedingt unser Geschmack. Pruntrut liegt zentral in der Ajoie, und als Zentrum, altes und neues, stellt es sich auch dar. Eine sch\u00f6ne Altstadt liegt zu F\u00fcssen einer m\u00e4chtigen Burg. Nur einen Riesenfehler hat die Stadt: Sie ist nicht autofrei! Statt Bistrotische dominieren parkierte Autos, statt Fussg\u00e4nger und Velos beherrschen die Blechkarrossen die Strassen. So schade.<\/p>\n

    Endlich auf Feldwegen<\/h3>\n

    Nach Pruntrut erreichten wir endlich unser Gel\u00e4nde. Auf Feld- und Waldwegen durchquerten wir die Landschaft, die immer noch unserer zu Hause glich, mit einem riesigen Unterschied: Die Gegend ist viel weniger bev\u00f6lkert, die Distanzen zwischen den einzelnen D\u00f6rfern sind relativ gross, die D\u00f6rfer klein. An Feldern vorbei, die schon l\u00e4ngst geerntet h\u00e4tten werden sollen, n\u00e4herten wir uns allm\u00e4hlich unserem Ziel. In Chevenez fanden wir ein Restaurant, das offen hatte, um unseren Durst zu stillen. Auch dies ist eine Eigenart der Gegend, es gibt kaum offene Restaurants in den D\u00f6rfern. Oder dann hatten wir sie nicht gefunden.<\/p>\n

    Ab zu den Dinosauriern<\/h3>\n

    So, nur noch vier Kilometer, aber eben auch noch 100 H\u00f6henmeter. Von Chevenez fuhren wir einmal mehr auf der Landstrasse, zu Hause hatte ich jedoch eine Feldweg gefunden. Ich hielt bei diesem an. Angesichts des grasigen Zustandes des Weges fragte ich: „Jungs, weiter Strasse oder Feldweg?“ „Feldweg!“ war die einstimmige Antwort. Der Vorteil dieses Weges lag im Schatten der Hecke und des Waldes, die wir passierten. Kurz vor R\u00e9cl\u00e8re mussten wir wieder auf die Landstrasse wechseln, die aber nur schwach befahren war. In R\u00e9cl\u00e8re k\u00f6nnte man auch verdursten, es gibt nur ein paar H\u00e4user, eine Kirche und sonst kaum etwas. So fuhren wir weiter unserem Ziel entgegen, das nur noch eineinhalb Kilometer entfernt war. Dies befl\u00fcgelte die Buben sichtlich, so dass wir bald unsere Fahrr\u00e4der abstellen und mit dem Zeltaufbau beginnen konnten. Am n\u00e4chsten Tag sollte dann ein richtiger Ruhetag folgen, mit dem Besuch der Grotte und des Dinosaurierparkes.<\/p>\n

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    25. Juli: Grotte und Ausflug in die Urzeit<\/h3>\n

    Heute war unser Ruhetag. Trotzdem fand die Frau um halb neun Uhr, wir sollten wohl allm\u00e4hlich aufstehen. Scheinbar hatten wir den Schlaf n\u00f6tig. Wir nahmen es gem\u00fctlich, unser n\u00e4chster Termin war um halb elf Uhr: Besichtigung der Grotte von R\u00e9cl\u00e8re. Sie war nur mit F\u00fchrung zu besichtigen, so reihten wir uns in die Schar der Besucher ein. Wir wurden auf franz\u00f6sisch und urnerdeutsch begr\u00fcsst, wobei ich nicht sagen kann, welche Sprache ich besser verstand (als Aargauer). Da die Temperatur konstant 7\u00b0 C betr\u00e4gt \u00fcber das ganze Jahr, hatten wir unsere Jacken angezogen. Beim Abstieg in die Grotte wurde es sehr schnell k\u00fchler, bei diesen Temperaturen draussen eine Wohltat.<\/p>\n

    Abtauchen in die Grotte<\/h3>\n

    Ein Loch bildete den einzigen Zugang zur H\u00f6hle, bevor sie entdeckt wurde. Die Bauern der Umgebung nutzten sie zur Beseitigung der Tierkadaver, indem sie diese einfach ins Loch schmiessen, Zigeuner holten sie wieder herauf, um daraus Leim und D\u00fcnger zu machen. Ja, wenn zwei sich verstehen, haben sie den ganzen Tag Arbeit. 1886 kam scheinbar mal jemand auf die Idee zu schauen, was sich in diesem Loch \u00fcberhaupt verbirgt. Wahrscheinlich war diese Person ziemlich erstaunt, was sie zu sehen kriegte: Eine riesige H\u00f6hle hatte sich hier im Laufe der Jahrmillionen gebildet. Stalagmiten und Stalaktiten in grosser Zahl zierten die Grotte.<\/p>\n

    Jedem Stalagmit seinen Namen<\/h3>\n

    Sie waren scheinbar so beeindruckt, dass sie allen einen Namen gaben. Da stehen „Schwiegermutter und Schwiegertochter“ R\u00fccken an R\u00fccken und haben sich scheinbar nichts zu sagen. Um auf diese Bezeichnung zu kommen, braucht es schon einen Hinweis der F\u00fchrerin, aber es ist dann sofort klar, welches die Schwiegermutter ist… Weiter kamen wir beim „Orchester“ vorbei, einer Ansammlung von Stalagmiten mit dem Dirigenten. Des weiteren kamen wir an zwei „Ehepaaren“ vorbei, eines bei der Hochzeit nah zusammen, eines nach zwanzig Ehejahren sehr distanziert. Die Entdecker hatten scheinbar Spass daran, die Stalagmiten zu benennen. Der „Dom“ ist der gr\u00f6sste Tropfstein der Schweiz und 15 Meter hoch. Und Napoleon soll seinen Mantel hier auch vergessen haben. Jedenfalls ist die H\u00f6hle faszinierend und wundersch\u00f6n anzuschauen. Ein Besuch lohnt sich auf jeden Fall, wenn es einen mal in die Gegend verschl\u00e4gt.<\/p>\n

    Zu den Urviechern<\/h3>\n

    Kaum wieder draussen am Tageslicht, mussten wir sofort Jacke und Pullover ausziehen. Nun begaben wir uns auf den zwei Kilometer langen Rundgang durch den Pr\u00e9histo-Park. Da lauerten an allen Ecken und Enden urt\u00fcmliche Monster. Insgesamt 45 Nachbildungen in Lebensgr\u00f6ssen von Sauriern und anderen ausgestorbenen Lebewesen bev\u00f6lkern den Park und lassen einen staunen. Ein Aussichtsturm gew\u00e4hrte uns einen Blick \u00fcber die Wipfel hinweg ins enge Tal des Doubs, dem Fluss, der uns die n\u00e4chsten Tage begleiten soll. Wer mal in diesem Zipfel der Schweiz unterwegs ist, sollte jedenfalls einen Abstecher in die Grotte und den Park machen.<\/p>\n

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    26. Juli: R\u00e9cl\u00e8re – St-Ursanne<\/h3>\n

    Bei der Abfahrt regnet es, entgegen der Vorhersage. Unter uns lag das Tal des Doubs, Nebel waberten \u00fcber dem Fluss, Ruhe umgab uns. Kehre um Kehre fuhren wir hinunter, vorbei an extensiv bewirtschafteten Weiden, die mit Hecken durchsetzt sind und so dem Gr\u00fcnspecht einen idealen Lebensraum bieten, von dem wir gleich drei sehen und ihr charakteristisches Kr\u00e4chzen h\u00f6ren, \u00a0das einem h\u00f6hnischen Gel\u00e4chter gleicht. Nach ein paar Kurven erreichten wir das D\u00f6rfchen Vaufrey. Die offizielle Route verl\u00e4uft auf der Landstrasse, wir w\u00e4hlten wieder Kyburz spezial. Nach dem \u00dcberqueren der Br\u00fccke bogen wir links in ein Str\u00e4sschen ein. Wir konnten so dem Lauf des Doubs entlang fahren, ohne von Autos gest\u00f6rt zu werden. Dass wir noch froh sein w\u00fcrden, eine dieser Blechkarrossen zu sehen, wussten wir noch nicht. Immer leicht auf und ab, war es ein Vergn\u00fcgen, hier zu fahren, wenn auch gegen die Flussrichtung, was f\u00fcr uns ungewohnt war.<\/p>\n

    Durch den Sumpf mit den Velos<\/h3>\n

    Irgendwann kam ein Gatter und die Asphaltstrasse ging in einen Feldweg \u00fcber. Dieser wurde immer morastiger, und Pferde versperrten uns den Weg. Zum Gl\u00fcck gingen sie freiwillig zur Seite. Im Wald wurde es noch sumpfiger, bald konnten wir nicht mehr fahren, sondern mussten unsere R\u00e4der schieben. Und dann lag da auch noch ein Baum quer \u00fcber den Weg. Den konnten wir zum Gl\u00fcck noch unterqueren, der n\u00e4chste lag aber satt am Boden. Also Komposition aufl\u00f6sen und jedes Rad einzeln dar\u00fcber hinweg tragen. Wir standen buchst\u00e4blich vor Dreck, die R\u00e4der waren v\u00f6llig mit Schlamm zugekleistert. W\u00e4re ich vor ein paar Tagen noch als Tourenleiter abgesetzt worden, w\u00e4re ich jetzt wohl gelyncht worden. Nicht so meine Familie, die fand das lustig. Ein kleiner Hoffnungsschimmer kam auf, als andere Wege einm\u00fcndeten und der Zustand insgesamt besser zu werden schien. Auf einem Holzerplatz stand ein ganz normales Auto, und insgeheim waren wir froh, dieses zu sehen, denn mit dem Helikopter wurde es sicher nicht hier abgesetzt. Tats\u00e4chlich, die Strasse wurde immer besser, wir konnten wieder den Blick auf den Doubs geniessen. Das Wetter war noch nicht besser geworden, es regnete immer noch. Aber was solls, nass und dreckig wie wir waren, war uns dieses bisschen Feuchtigkeit egal.<\/p>\n

    Zur\u00fcck auf der Strasse<\/h3>\n

    Irgendwann m\u00fcndete unser Feldweg wieder in die Landstrasse ein. Ich h\u00e4tte nun die n\u00e4chste Variante parat, aber die Abenteuerlust schien f\u00fcr den Moment gestillt. So blieben wir brav auf der ausgeschilderten Route. Beim \u00d6rtchen Bremoncourt \u00fcberquerten wir die Grenze in die Schweiz. Wir waren nun im Naturpark Doubs. Wir sind ja immer sehr skeptisch, auf Landstrassen zu fahren, aber hier herrschte wirklich praktisch kein Verkehr. Kein halbes Dutzend Autos passierte uns im franz\u00f6sischen Teil, auf der Schweizer Seite waren es nicht viel mehr. Der Doubs schl\u00e4ngelt sich hier durch das Tal, links und rechts sind steile Weiden und W\u00e4lder, druchsetzt von Felsen. Kurz vor St-Ursanne hatten wir freien Blick auf den Fluss. Prompt zischte ein blau schimmernder Eisvogel vorbei. Nun hatten wir es bald geschafft, die ber\u00fchmte Br\u00fccke des St\u00e4dtchens war erreicht. Am Dorfbrunnen wuschen wir mal den gr\u00f6bsten Schmutz ab, bevor wir unseren Durst in einem Restaurant stillten. Das St\u00e4dtchen ist sehr sch\u00f6n mittelalterlich erhalten, hat aber den gleichen Fehler wie Pruntrut: Es ist nicht autofrei. Schade f\u00fcr das Ortsbild. Der Zeltplatz lag etwas ausserhalb an einer Transitstrasse, war aber \u00fcberraschend ruhig.<\/p>\n

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    \"Regenbekleidung <\/a>
    Regenbekleidung ist \u00e4usserst n\u00fctzlich! <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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    27. Juli: Wanderung um St-Ursanne<\/h3>\n

    Heute war noch einmal sch\u00f6nes Wetter angesagt, wir wollten deshalb dem Doubs entlang wandern und \u00fcber Montenol zur\u00fcck nach St-Ursanne. Beim Start war es noch relativ k\u00fchl, der Himmel wolkenverhangen. Der Doubs hat sich hier tief ins Gestein gefressen, die Krete 500 Meter weiter oben l\u00e4sst erahnen, wo die Freiberge liegen, der Hang heisst denn auch Haute C\u00f4te. Just als der Weg anstieg und sich vom Fluss entfernte, kam die Sonne zum Vorschein. Entsprechend heiss war denn auch der Aufstieg, aber wir waren wieder relativ einsam unterwegs, was uns nat\u00fcrlich \u00fcberhaupt nicht st\u00f6rte. War der Aufstieg bei Ch\u00e2tillon vorbei noch an der prallen Sonne, verlief der Abstieg nach Montenol im Wald und entsprechend in der K\u00fchle. Wir folgten dem Wegweiser nach St-Ursanne durch Kuhweiden und durch W\u00e4lder. Im St\u00e4dtchen war ein Markt, und die Autos wurden endlich dorthin verbannt, wo sie hingeh\u00f6ren, n\u00e4mlich ausserhalb der Stadtmauern. Leider nur tempor\u00e4r. Wir genossen jedenfalls die Ambiance.<\/p>\n

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    28. Juli: La Combe – Le B\u00e9mont<\/h3>\n

    Und wieder war schlechtes Wetter angesagt. Trotzdem wollten wir noch etwas radeln, den Aufstieg von St-Ursanne in Freiberge ersparten wir uns aber und nahmen den Zug bis nach La Combe, einer Haltestelle im Nirgendwo zwischen Tannenw\u00e4ldern und Viehweiden. Dass die CJ, die Chemin de fer de Jura, keine SBB sind, merkte man als Velofahrer sofort. In Glovelier half uns der Lokf\u00fchrer beim Einladen der Fahrr\u00e4der, an der Haltestelle wieder beim Ausladen. Aber erst, als er den Zug wieder zwei Meter zur\u00fccksetzte, damit wir bequem aufs Perron ausladen konnten. Und nun standen wir ganz alleine da, mitten in den herrlichen Freibergen, dem Wilden Westen der Schweiz.<\/p>\n

    Im Wilden Westen der Schweiz<\/h3>\n

    Eine kleine Asphaltstrasse f\u00fchrte uns durch die Gegend, bald jedoch wich diese einem Feldweg, unserem bevorzugten Untergrund. Gem\u00fctlich radelten wir durch die wundersch\u00f6ne Landschaft. Gesteigert wurde der Eindruck durch den Torfsee, der am Weg lag. Die Sonne schickte sich an, durch die Wolken zu brechen, die m\u00e4chtigen Tannen spiegelten sich im dunkeln See. Wir fuhren weiter Richtung Pr\u00e9 Petitjean, legten aber vorher noch eine Rast ein an einem sch\u00f6nen Picknickplatz. Gegen Montfaucon stieg die Strasse ziemlich an, aber verglichen mit den bisherigen Steigungen war das zu vernachl\u00e4ssigen. Genau, Montfaucon. Kurz vor den Ferien schauten die Kinder ein Fotoalbum von mir an. Von Ferien in Montfaucon. Vor \u00fcber dreissig Jahren. Kinder, wie die Zeit vergeht.<\/p>\n

    Wir fuhren nun zur H\u00f6lle, nach Les Enfers, so der Name eines Weilers. Wie man es eben kennt: Durch Weiden, zwischen K\u00fchen und Pferden hindurch. Rasant war die Fahrt hinunter, aber nicht ganz ohne, wenn man nur noch die Vorderbremse zur Verf\u00fcgung hat… Bei Les Enfers trafen wir wieder auf die Route 7, die nun durch einen Wald f\u00fchrte und danach fast schnurgerade nach La Bosse, einem weiteren Weiler. Nun noch eine kurze Steigung hoch, und wir waren in Le B\u00e9mont. Auch das kam uns wieder bekannt vor, Vorstandsreise anno… Ach, lassen wir das. Aber f\u00fcr mich ist es halt auch gleichzeitig eine Reise der Erinnerungen. Die Jugendherberge, Ende der Etappe. Und nicht zu fr\u00fch. Kaum f\u00fcnf Minuten sp\u00e4ter regenete es…
    \nMein Resumee dieser Etappe: Die Freiberge sind einfach fantastisch sch\u00f6n!<\/p>\n

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    31. Juli: Le B\u00e9mont – Mont Soleil – Sonvilier\/Biel – Meienried<\/h3>\n

    Zwei Tage regnete es in den Freibergen, langweilig wurde es uns trotzdem nicht. Im Hallenbad konnten die Kinder den letzten Dreck mal abwaschen, ich meine Bremsen am Bike reparieren lassen. Am zweiten Tag fuhren wir nach La-Chaux-de-Fonds ins Uhrenmuseum<\/a>, ein lohnender Besuch. Nun sollte es aber endlich wieder einen regenfreien Tag geben, so dass wir unsere Tour fortsetzen konnten. Tats\u00e4chlich sandte die Sonne einen ersten scheuen Strahl zu uns. Wieder voll bepackt fuhren wir los, doch schon bald kamen wir in einen Freiberger Stau: Eine Gruppe Pferde stand mitten auf der Strasse, so dass wir aussen rum \u00fcber die Weide fahren mussten. Ich musste schmunzeln, als ich an die Autofahrer am Gubrist dachte… In st\u00e4ndigem Auf und Ab, wie es f\u00fcr die Freiberge typisch ist, kamen wir vorw\u00e4rts, die Sonne hielt sich aber bedeckt. Wir kamen an Orten vorbei mit so sch\u00f6nen Namen wie Les Cerlatez oder La Chaux-des-Breuleux, von denen ich nicht weiss, was sie bedeuten, aber an kulinarische H\u00f6henfl\u00fcge erinnern.<\/p>\n

    Solarfarm auf dem Mont Soleil<\/h3>\n

    Auch die Landschaft war zauberhaft: Weiden mit m\u00e4chtigen Wettertannen, darauf weideten bunt durchmischt Pferde und Rinder. Man diese Art von Wiesen ‚Wytweiden‘. Nach Les Breuleux verliessen wir wieder mal die Route 7 und folgten der Jurabike 3 \u00fcber Felder und lockere Fichtenw\u00e4lder. Unterhalb der Combe \u00e0 la Biche trafen wir wieder auf die Juraroute, wir fuhren also wieder auf Asphalt die letzten Meter zum Mont Soleil hoch, die es allerdings in sich hatten, war die Strasse doch ziemlich steil. Aber schon bald standen wir beim Ortsschild „Mont Soleil“, zwei riesige Windr\u00e4der drehten langsam, weiter hinten war eine riesige Solarfarm der BKW<\/a>. Eigentlich hatte ich ein Restaurant erwartet auf der Passh\u00f6he. Leicht entt\u00e4uscht fuhren wir weiter, nun den Chasseral vor Augen. Bald aber begr\u00fcsste uns eine gesch\u00e4ftst\u00fcchtige Serviceangestellte im Restaurant „Auberge de la Cremerie“ freundlich, und ich konnte endlich die versprochenen Getr\u00e4nke bestellen. Die gr\u00f6sste Anstrengung hatten wir nun hinter uns, die Abfahrt nach Sonvilier verlangte vor allem Kraft in den Bremsfingern (zum Gl\u00fcck hatte ich neue Bremskl\u00f6tze), steil f\u00fchrte die Strasse durch den Wald zum Bahnhof hinunter, wo wir den Zug nach Biel nahmen.<\/p>\n

    Der Aare entlang nach Meienried<\/h3>\n

    In Biel suchten wir nun nach den Wegweisern der Route 8, der Aareroute<\/a>, und f\u00fchlten uns fast ein bisschen heimisch, radelten wir hier doch vor bald drei Jahren schon mal hier durch. In der H\u00e4fti am alten Aarelauf wollten wir wieder auf den Beobachtungsturm, aber der Weg dorthin war \u00fcberschwemmt. So schauten wir halt vom Boden aus und sahen prompt einen Eisvogel. Wenig sp\u00e4ter fuhren wir zu unserer Unterkunft auf der anderen Aareseite, wo wir wieder im Stroh \u00fcbernachteten. Am Abend unternahmen wir einen Spaziergang am Meienriedloch, einem weiteren alten Aarelauf, der bei der Juragew\u00e4sserkorrektion abgeschnitten wurde vom Fluss. Wir freuten uns \u00fcber die Beobachtung von Silberreihern, Rehen und eines Wanderfalken, allerdings freuten sich auch die Stechm\u00fccken, die regelrecht \u00fcber uns herfielen.<\/p>\n

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    1. August: Meienried – Olten<\/h3>\n

    Unser letzter Tag. Ich stehe am Morgen relativ fr\u00fch auf und spaziere wieder zum Meienriedloch, wo eine wundersch\u00f6ne Morgenstimmung herrscht. Nach dem reichhaltigen Bauernfr\u00fchst\u00fcck packten wir zusammen und brachen auf nach B\u00fcren an der Aare. \u00dcber die Holzbr\u00fccke radelten wir auf die offizielle Route zur\u00fcck. Wir durchquerten die Grenchner Witi, die auch als Hasenkammer der Schweiz bekannt ist. Aber leider ist auch hier seit den siebziger Jahren ein drastischer Bestandesr\u00fcckgang zu verzeichnen. Weite dominierte hier die Landschaft am Fusse des Juras, den wir gestern verlassen hatten. Allm\u00e4hlich m\u00fcssten wir St\u00f6rche sichten, denn wir n\u00e4herten uns Altreu, der bekannten Storchenstation. Unser J\u00fcngster entdeckte zuerst einen, bald sahen wir \u00fcber ein Dutzend auf einem Feld.<\/p>\n

    \u00dcberall St\u00f6rche!<\/h3>\n

    Bei Altreu waren sie \u00fcberall: Auf den B\u00e4umen, auf den H\u00e4usern, auf den Feldern. Im Besucherzentrum<\/a> machten wir eine Pause, gleichzeitig konnten wir uns \u00fcber die Region informieren. Solothurn war der n\u00e4chste gr\u00f6ssere Ort, den wir allerdings nur durchfuhren. Die Stadt besuchten wir letztes Jahr bei der Suche nach den Bibern<\/a>. Nun waren wir gespannt auf den weiteren Verlauf der Aareroute, denn diesen Teil kannten wir noch nicht. Wir wurden aber massiv entt\u00e4uscht: Ab Zuchwil verl\u00e4uft die Route parallel zur Kantonsstrasse oder sogar auf dieser selber.<\/p>\n

    Erst bei Deitingen zweigt sie ab in einen Feldweg, aber weit weg von der Aare. In Wangen an der Aare, das eigentlich auch ein sch\u00f6nes St\u00e4dtchen ist, sind die Restaurants wegen dem Nationalfeiertag geschlossen. Und von der Aareroute haben wir vorerst auch genug, wir verlassen uns wieder auf den eigenen Orientierungssinn, was halt wieder die eine oder andere Plackerei zur Folge hat, daf\u00fcr sind wir am Fluss. Ab Aarwangen bewegten wir uns wiederum auf bekannten Pfaden, fuhren wir diese Strecke doch schon zu unserem Treffen mit dem Biberspezialisten<\/a> von „Hallo Biber“ im letzten Jahr. So konnten wir auch absch\u00e4tzen, wie lange wir noch hatten. In der Kiesgrube vor Boningen konnten wir einen Neunt\u00f6ter<\/a> beobachten, was uns die restlichen Kilometer nach Olten mit einem L\u00e4cheln im Gesicht zur\u00fccklegen liess.Ja, und am Bahnhof Olten endete dann auch unsere Reise durch den Jura, am Fusse des Juras.<\/p>\n

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    Weitere Bilder findet ihr auf meiner Seite bei Flickr<\/a>.<\/p>\n

    Fakten & Fazit<\/h1>\n

    Nun noch ein paar Zahlen f\u00fcr die Statistiker. Wir haben auf der Reise mit dem Bike rund 230 Kilometer <\/b>zur\u00fcckgelegt und 2750 H\u00f6henmeter <\/b>bew\u00e4ltigt. Dies in rund 26 Stunden.<\/b>\u00a0Durchquert haben wir f\u00fcnf Kantone<\/b>\u00a0und haben an sechs Orten <\/b>\u00fcbernachtet.
    \nUnd was sind meine Eindr\u00fccke von der Reise?<\/p>\n

      \n
    • Wir haben wir neue Regionen kennen gelernt in der Schweiz<\/li>\n
    • Wir haben in einem halben Tag mehr erlebt als andere, die um den halben Globus fliegen und dort zwei Wochen in einem All-inclusive-Hotel auf das Ferienende warten<\/li>\n
    • Wir m\u00fcssen nicht ins Ausland reisen, es gibt genug zu entdecken in der Schweiz<\/li>\n
    • Reisen dieser Art schweissen die Familie zusammen<\/li>\n
    • Wir k\u00f6nnen allen empfehlen, diese Art der Reise auch mal mit der Familie auszuprobieren (es muss ja nicht gleich mit Zelt und Schlafsack sein)<\/li>\n
    • Ich liebe es, jeden Tag wieder durch neue Landschaften zu fahren, im eigenen Tempo<\/li>\n
    • Es macht auch bei nicht optimalem Wetter Spass<\/li>\n
    • Flexibilit\u00e4t schont die Nerven<\/li>\n
    • Die SBB schonen die Nerven nicht<\/li>\n<\/ul>\n