{"id":198,"date":"2013-07-11T05:57:00","date_gmt":"2013-07-11T03:57:00","guid":{"rendered":"http:\/\/idnu.ch\/wordpress\/tourentipp-dr-schoene-grueene-aare-naa\/"},"modified":"2024-02-09T07:21:26","modified_gmt":"2024-02-09T06:21:26","slug":"tourentipp-dr-schoene-grueene-aare-naa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/idnu.ch\/wordpress\/tourentipp-dr-schoene-grueene-aare-naa\/","title":{"rendered":"Dr sch\u00f6ne gr\u00fcene Aare naa"},"content":{"rendered":"

Auch Stiller Has wissen sie zu sch\u00e4tzen: Die sch\u00f6ne gr\u00fcne Aare. Und wir wollen der Hasen Aufforderung nachkommen und mit unseren Velos dr sch\u00f6ne gr\u00fcene Aare naa vel\u00f6le. Es l\u00e4sst sich familiengerecht in einer Woche von Meiringen, wo die Aare eher milchig-weiss als gr\u00fcn ist, gem\u00fctlich nach Biel radeln. <\/strong><\/p>\n

Wir starten mitten in den Bergen des Haslitals und beenden die Velowoche in Biel im Mittelland, am Fusse des Juras. Die offizielle Aareroute startet in Oberwald und beginnt gleich mit dem Grimselpass. Da dies nicht kindergerecht ist, starten wir in Meiringen, das bequem mit dem \u00d6V erreichbar ist. In sechs Etappen steuern wir Biel an. Dies l\u00e4sst uns Gelegenheit, den Kindern wohlverdiente Ruhetage zu g\u00f6nnen. Eine Fahrt mit der Dampfbahn auf das Brienzer Rothorn, ein Besuch des Tierparkes D\u00e4hlh\u00f6lzli oder des Papilioramas in Kerzers bringen Abwechslung zum Radfahren. Auch die vielen Badeanstalten versprechen an heissen Tagen Abk\u00fchlung, und um den Durst zu l\u00f6schen, finden wir immer wieder ein angeschriebenes Haus.<\/p>\n

\"Start
Start in Meiringen<\/figcaption><\/figure>\n

Meiringen \u2013 Brienz<\/b><\/h2>\n

Die erste Etappe ist ideal zum Einrollen. Gleich beim Bahnhof Meiringen k\u00f6nnen sich die Kinder auf dem angrenzenden Spielplatz nach der langen Zugfahrt austoben.
\nBevor wir richtig loslegen, lohnt sich eine Besichtigung der Aareschlucht. An dieser Stelle hat sich die Aare tief in den Fels gefressen und eine imposante Kulisse geschaffen. Besonders nach Regenf\u00e4llen dr\u00e4ngen sich beeindruckende Wassermassen durch die Schlucht, die an der engsten Stelle nur einen Meter breit ist.<\/p>\n

\"Erst
Erst mal austoben nach der langen Zugfahrt<\/figcaption><\/figure>\n

Nach diesem spannenden Auftakt k\u00f6nnen wir nun den Wegweisern der nationalen Veloroute 8 folgen. Diese f\u00fchren uns auf Nebenstrassen zur linken Talseite. Beachten Sie die Aare beim \u00dcberqueren: Sie ist hier noch milchig-tr\u00fcb, gefangen im schnurgeraden Bachbett, das nur dazu dient, das Wasser abzutransportieren. Auf den Strassen, die wir nun befahren, herrscht nur sehr wenig Verkehr. Linker Hand b\u00e4umen sich m\u00e4chtige Felsw\u00e4nde auf, die rechte Talseite wird durch die Rothornkette begrenzt. Ein Blick zur\u00fcck lohnt sich: Wir sehen den B\u00e4nzlauistock, der \u00fcber der Susten- und der Grimselstrasse wacht, und die schneebedeckten Berge des Grimselgebietes.<\/p>\n

\"Es
Es geht los!<\/figcaption><\/figure>\n

Brienz \u2013 Interlaken<\/b><\/h2>\n

Wer nicht auf L\u00e4rm von Kampfjets steht, sollte am Wochenende starten, da an den Arbeitstagen reger Flugverkehr auf dem Flugplatz Meiringen herrscht. Gem\u00fctlich radeln wir an Bauernh\u00f6fen vorbei, bis wir an den Brienzersee kommen. Dort bietet sich eine ideale Badegelegenheit. Das Wasser ist sehr sauber, angesichts der Tatsache, dass die Zufl\u00fcsse mehr oder weniger direkt Gletschern entspringen, ist es auch sehr erfrischend. An einem heissen Sommertag ist somit eine Abk\u00fchlung garantiert. Das Ziel der ersten Etappe ist nun nicht mehr weit. In Brienz k\u00f6nnen wir in einem der zahlreichen Wirtschaften den angestauten Durst l\u00f6schen. F\u00fcr die Kinder gibt es direkt am See ein Wasserspiel mit Pumpen, Turbinen und Wasserr\u00e4dern, die auch Erwachsenen Spass bereiten.<\/p>\n

Nachdem die erste Etappe zum Aufw\u00e4rmen war, geht es nun richtig zur Sache. Kaum gestartet in Brienz, stehen uns 150 H\u00f6henmeter bevor zu den Giessbachf\u00e4llen. F\u00fcr diese lohnt sich aber die Anstrengung, denn die Kaskaden ergiessen sich \u00fcber mehrere Steilstufen in den Brienzersee. Ein gut ausgebauter Wanderweg erlaubt einen Rundgang, auch hinter dem tobenden Wasser durch. Am Fusse des Wasserfalls steht das Grandhotel Giessbach, das \u00fcber die \u00e4lteste Standseilbahn Europas (er\u00f6ffnet 1879) mit der Schiffstation Giessbach verbunden ist.<\/p>\n

\"Giessbachf\u00e4lle\" <\/a>
Giessbachf\u00e4lle <\/div> <\/div> <\/div>
\"Hotel <\/a>
Hotel Giessbach <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Bei der Weiterfahrt irritiert ein Schild: \u201eAchtung Absturzgefahr\u201c. Da wir hier aber auf einer zwei Meter breiten Forststrasse fahren und das nicht sehr steile Bord mit B\u00e4umen bewachsen ist, ist diese Gefahr als eher gering einzusch\u00e4tzen. Obwohl wir von Wald umgeben sind, k\u00f6nnen wir immer wieder einen Blick auf den See und die Berge erhaschen. Eine l\u00e4ngere Abfahrt f\u00fchrt uns nach Iseltwald. Die offizielle Route leitet um das Dorf herum, aber ein Abstecher lohnt sich: Wundersch\u00f6ne, uralte Berner Holzh\u00e4user bilden den Dorfkern. Im Zentrum l\u00e4dt ein Spielplatz die Kinder zum Herumtoben ein.<\/p>\n

\"Am <\/a>
Am Brienzersee <\/div> <\/div> <\/div>
\"Auch <\/a>
Auch nach 30 Kilometer noch frisch <\/div> <\/div>
\"Entspannen <\/a>
Entspannen beim Spielen am See <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n
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Nun stehen uns nochmals gut 100 H\u00f6henmeter Aufstieg bevor. Nachdem auch diese geschafft sind, geniessen wir die Abfahrt, bis wir wieder auf Seeh\u00f6he angelangt sind. Bis B\u00f6nigen f\u00fchrt die Strasse direkt dem See entlang. Das Delta der L\u00fctschine l\u00e4dt mit Sand, Steinen und Wasser nochmals zum Verweilen und Spielen ein, bevor wir Interlaken erreichen.<\/p>\n

Interlaken \u2013 Thun<\/b><\/h2>\n

Der Radweg f\u00fchrt von Interlaken auf der linken Seeseite der Hauptstrasse und der Autobahn entlang. Nicht wirklich angenehm. Wir verladen deshalb aufs Schiff und geniessen die Seerundfahrt bis Spiez. Ab hier heisst es wieder selber strampeln.<\/p>\n

\"Durch <\/a>
Durch die Gassen von Interlaken <\/div> <\/div> <\/div>
\"Nach <\/a>
Nach Spiez <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Schnell sind wir wieder auf Nebenstrassen. Nun folgen wir aber nicht immer den Aareroute-Wegweisern, sondern zweigen bei Zuberstutz nach Oberguet ab und fahren weiter durch den Rustwald. Bei Gesige, P. 611, treffen wir wieder auf die Aareroute. So haben wir einen sch\u00f6nen Wald erlebt und daf\u00fcr den Autobahnl\u00e4rm vermieden. Auf einer imposanten Br\u00fccke, wo Nicht-Schwindelfreie besser stur geradeaus schauen, \u00fcberqueren wir die Kander. Im Gl\u00fctschbachtal bieten sich uns verschiedene M\u00f6glichkeiten, die Stollenreifen zu testen, denn es gibt einige kleine Wege, die die Herzen der Kinder h\u00f6her schlagen lassen. Bei Punkt 589 treffen wir auf eine Asphaltstrasse.<\/p>\n

\"Bei <\/a>
Bei den Rindfleischh\u00f6hlen <\/div> <\/div> <\/div>
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\"\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

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Aber statt dieser zu folgen, zweigen wir links ab, vorbei an milit\u00e4rischen Geb\u00e4uden und folgen weiter dem Wanderweg. So kommen wir zu den sogenannten \u201eRindfleischh\u00f6hlen\u201c. Die Tropfsteingebilde mit dem roten Algen\u00fcberzug erinnern an aufgeh\u00e4ngte Fleischst\u00fccke, deshalb dieser etwas ungew\u00f6hnliche Name. Wir folgen weiter Waldstrassen und schmalen Wegen durch eine zauberhafte Gegend. In Amerika (das heisst wirklich so) verlassen wir den Wald und fahren durch Allmendingen zur Thuner Allmend. Je nach Interesse kann man hier den Panzern oder den Falken zuschauen. Noch wenige Minuten durch die Aussenquartiere, und schon ist Thun erreicht.<\/p>\n

Thun \u2013 Bern<\/b><\/h2>\n

Mit dieser Etappe verlassen wir das Berner Oberland endg\u00fcltig und lassen die Berge hinter uns. Entsprechend flach ist unsere Route diesmal, wir folgen wenn immer m\u00f6glich der Aare.<\/p>\n

\"Thun\"
Thun<\/figcaption><\/figure>\n

Gleich nach Thun biegen wir links ab und nehmen den Weg am Fluss. F\u00fcr die Kinder bieten sich immer wieder Gelegenheiten, am Fluss zu spielen.<\/p>\n

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Bei der M\u00fcndung der Rotache in die Aare verlassen wir diese und fahren Richtung Kiesen. \u00dcber Felder fahren wir bis M\u00fcnsingen und \u00fcberqueren dort die Aare.<\/p>\n

An heissen Tagen bietet sich hier eine Abk\u00fchlung im Parkbad. Durch W\u00e4lder und \u00fcber Felder kommen wir zum Flugplatz Belp. Das Ziel ist nun nah. Entweder folgen wir den Wegweisern der Aareroute in die Stadt, oder, was sicher spannender ist, wir nehmen die F\u00e4hre \u00fcber die Aare. Gegen eine kleine Entsch\u00e4digung f\u00fchrt uns der F\u00e4hrmann \u00fcber den Fluss. Und das ohne Motor, nur mit Hilfe der Str\u00f6mung. Auf der anderen Seite wartet das Restaurant F\u00e4hri, wo wir unseren Durst stillen k\u00f6nnen, bevor es nochmal richtig ansteigt in die Stadt.<\/p>\n

\"Aaref\u00e4hre\"
Aaref\u00e4hre<\/figcaption><\/figure>\n

Bern \u2013 Aarberg<\/h2>\n
\"Vor
Vor dem Bundeshaus<\/figcaption><\/figure>\n

Bern bietet genug Interessantes f\u00fcr einen Ruhetag, aber wir wollen ja vel\u00f6len. \u00dcber die L\u00e4ngassstrasse verlassen wir Bern, beim Kreisel tauchen wir in den Wald ein \u2013 und geniessen die Ruhe! Eben noch in der l\u00e4rmigen Stadt \u2013 jetzt in der Natur. Gr\u00f6sser k\u00f6nnte der Gegensatz nicht sein. Wir durchqueren nun den Bremgartenwald. Es lohnt sich, die Karte gut anzuschauen. Die offizielle Route f\u00fchrt \u00fcber eine Asphaltstrasse, es gibt aber viele Forststrassen und kleine Wege, die f\u00fcr Bike-Kids viel spannender zum Fahren sind.<\/p>\n

\"Falsche <\/a>
Falsche Richtung, macht aber mehr Spass <\/div> <\/div> <\/div>
\"Am <\/a>
Am Wohlensee <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Bei Hinterkappelen sind wir wieder auf der Aareroute, diese folgt nun dem Wohlensee. Dieser entstand um 1920 durch den Bau des Wasserkraftwerkes M\u00fchleberg. Stetes Auf und Ab zeichnet die Strecke aus. Wegen den vielen Kraftwerken fliesst die Aare sehr gem\u00e4chlich dahin. Allein zwischen dem Wohlensee und Aarberg nutzen deren drei das Wasser, dazu kommt noch das AKW. Und mit etwas Gl\u00fcck sieht man noch einen blau schillernden Eisvogel. Bei Golaten m\u00fcssen wir \u00a0nochmals eine Steigung bew\u00e4ltigen, bevor es bei Niederried wieder zur Aare zur\u00fcck geht. Der Rest ist noch ein Ausfahren bis Aarberg.<\/p>\n

Aarberg \u2013 Biel<\/b><\/h2>\n
\"Ofenhaus
Ofenhaus in Bargen<\/figcaption><\/figure>\n

Ab Aarberg bis zur M\u00fcndung in den Bielerseee (wo nochmals ein Kraftwerk das Wasser turbiniert) heisst die Aare nun Aare-Hagneck-Kanal. Eine Tafel erinnert an die Festung Aarberg, die aus Angst vor den Franzosen ab 1831 gebaut wurde. Richtung S\u00fcdwesten erstreckt sich das Berner Seeland, das ber\u00fchmt ist f\u00fcr den Gem\u00fcseanbau. Eine weitere Besonderheit der Gegend sind die Ofenh\u00e4user, wo fr\u00fcher, aber auch heute noch zum Teil, gemeinschaftlich gebacken wurde.<\/p>\n

\"Dunkle
Dunkle Wolken ziehen auf<\/figcaption><\/figure>\n

Im Bielersee sehen wir die bekannte St. Peters-Insel, die mit der ersten Juragew\u00e4sserkorrektion zur Halbinsel wurde, indem der Pegel des Sees gesenkt wurde.\u00a0Wir folgen nun mehr oder weniger dem Ufer bis nach Biel. Eigentlich ist die Tour nun hier fertig, aber es lohnt sich, nochmals eine Nacht anzuh\u00e4ngen, um genug Zeit zu haben f\u00fcr die Stadtbesichtigung.<\/p>\n

\"Altstadt
Altstadt von Biel<\/figcaption><\/figure>\n

Bonustour: Biel \u2013 Selzach<\/b><\/h2>\n

Mit dieser gem\u00fctlichen Etappe lassen wir die Woche ausrollen. Es gibt keine nennenswerten Steigungen mehr. Diese sind den Schiffen vorbehalten: Bei Port sorgt eine Schleuse daf\u00fcr, dass die Aare bis Solothurn schiffbar ist. Ohne vom Autoverkehr bel\u00e4stigt zu werden, fahren wir direkt der Aare entlang. Und ausnahmsweise lohnt es sich, in der H\u00f6ll Halt zu machen, so heisst n\u00e4mlich die Gegend vis-\u00e0-vis von Meienried. Sie bildet einen Teil der Alten Aare und ist besser bekannt unter H\u00e4ftli. Dort befindet sich ein Beobachtungsturm, wo sich sehr gut V\u00f6gel wie der elegante Silberreiher oder der Eisvogel beobachten lassen.<\/p>\n

\"H\u00e4fti\" <\/a>
H\u00e4fti <\/div> <\/div> <\/div>
\"B\u00fcren <\/a>
B\u00fcren an der Aare <\/div> <\/div>
\"Wetterfest\" <\/a>
Wetterfest <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Weiter geht die Fahrt am sch\u00f6nen St\u00e4dtchen B\u00fcren an der Aare vorbei. Bis Altreu folgen wir fast immer der Aare, die hier eine beachtliche Breite aufweist (erinnern Sie sich noch an die Aare in Meiringen?). Altreu ist bekannt f\u00fcr seine Storchenkolonie<\/a>, die von Max Bloesch ab 1948 aufgebaut wurde. Ihm ist es zu verdanken, dass der Storch heute wieder in der Schweiz br\u00fctet. Von Altreu ist es nicht mehr weit bis Selzach, wo unsere Tourenwoche definitiv endet.<\/p>\n

Weitere Infos:
\nwww.veloland.ch<\/a>
\nwww.haslital.ch<\/a>
\nwww.interlaken.ch<\/a>
\nwww.thuntourismus.ch<\/a>
\nwww.bern.com<\/a>
\nwww.biel-seeland.ch<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Und wir…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":720,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[114,916,917,910,4,26],"tags":[502,465,493,503,504,480,505,506,507,373,1171,508,866,878,509,378,500,1119,475,445],"class_list":["post-198","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bern","category-bern-region","category-berner-oberland","category-jura-drei-seen-land","category-zweirad","category-solothurn","tag-aarberg","tag-aare","tag-aareroute","tag-altreu","tag-biel","tag-bilder","tag-brienz","tag-fotos","tag-interlaken","tag-kinder","tag-kinderfreundlich","tag-meiringen","tag-radreise","tag-radtour-mit-kindern","tag-thun","tag-tour","tag-velo","tag-velokid","tag-veloreise","tag-voegel"],"geo":{"latitude":46.932815599999997857594280503690242767333984375,"longitude":7.4505929999999995771986505133099853992462158203125,"description":"Wabern, Canton de Berne, 3084, CH"},"yoast_head":"\nDr sch\u00f6ne gr\u00fcene Aare naa - In der Natur unterwegs<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dr sch\u00f6ne gr\u00fcene Aare naa kann man wunderbar vel\u00f6\u00f6le, das wussten schon Stiller Has. 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Juli 2013","format":false,"excerpt":"Im Herbst '11 starteten wir in Meiringen, um der Aare (Route 8) entlang zu fahren. Wegen schlechtem und kaltem Wetter mussten wir in Selzach, kurz vor Solothurn, abbrechen. Am letzten Juni-Sonntag dieses Jahres konnten wir einen Teil nachholen. Wir fuhren von Olten nach Aarwangen. 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Mai 2015","format":false,"excerpt":"Meiringen ist so was wie die \"Hauptstadt der Kletterer\". Auf kleinstem Raum findet man alle m\u00f6glichen Spielarten und Schwierigkeiten der Kletterei, von Kletterg\u00e4rten f\u00fcr Anf\u00e4nger bis zu den extremen Mehrseill\u00e4ngenrouten an den Wendenst\u00f6cken. Zum Saisonanfang f\u00fchlen wir uns eher zu ersteren hingezogen. Klettereldorado Haslital Was es nicht alles zu klettern\u2026","rel":"","context":"In "Bern"","block_context":{"text":"Bern","link":"https:\/\/idnu.ch\/wordpress\/category\/kanton\/bern\/"},"img":{"alt_text":"Rotsteini","src":"https:\/\/i0.wp.com\/idnu.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/weidh15_0022.jpg?fit=1024%2C768&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/idnu.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/weidh15_0022.jpg?fit=1024%2C768&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/idnu.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/weidh15_0022.jpg?fit=1024%2C768&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/idnu.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/weidh15_0022.jpg?fit=1024%2C768&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":7480,"url":"https:\/\/idnu.ch\/wordpress\/das-neue-velobuch-fuer-familien\/","url_meta":{"origin":198,"position":5},"title":"Das neue Velobuch f\u00fcr Familien","author":"Urs Kyburz","date":"20. April 2017","format":false,"excerpt":"Nun ist es da, das neue Velobuch f\u00fcr Familien! 14 Tagestouren und Veloreisen (fast) in der ganzen Schweiz versprechen sch\u00f6ne Familienausfl\u00fcge. Mal gem\u00fctlich, mal herausfordernd, aber immer durch sch\u00f6ne Landschaften. Und diese Touren stehen drin: Einmal quer durch den Jura - Transjurane Eine Wochentour entlang dem Rhein \"Dr sch\u00f6ne gr\u00fcene\u2026","rel":"","context":"In "Mountainbike & Velo"","block_context":{"text":"Mountainbike & Velo","link":"https:\/\/idnu.ch\/wordpress\/category\/zweirad\/"},"img":{"alt_text":"Das Velobuch f\u00fcr Familien","src":"https:\/\/i0.wp.com\/idnu.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/205_600x600_DasVelobuchfrFamilien10_velobuch_2017_cover.jpg?fit=429%2C600&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/idnu.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/idnu.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/idnu.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/idnu.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/idnu.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/idnu.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25472,"href":"https:\/\/idnu.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198\/revisions\/25472"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/idnu.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/idnu.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/idnu.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/idnu.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}