{"id":5771,"date":"2016-11-05T15:39:12","date_gmt":"2016-11-05T14:39:12","guid":{"rendered":"http:\/\/idnu.ch\/wordpress\/?p=5771"},"modified":"2023-12-14T12:00:45","modified_gmt":"2023-12-14T11:00:45","slug":"einmal-die-nummer-599-bitte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/idnu.ch\/wordpress\/einmal-die-nummer-599-bitte\/","title":{"rendered":"Einmal die Nummer 599, bitte"},"content":{"rendered":"

Das j\u00fcngste Kind des Radwegnetzes Schweiz tr\u00e4gt die Nummer 599 und h\u00f6rt auf den Namen „Herzschlaufe Seetal“. Es ist eine anspruchsvolle E-Bike-Route, aufgeteilt in zwei Tagesetappen. Ich fand, das geht doch sicher auch in einem Tag und ohne elektrischen R\u00fcckenwind, ganz klassisch mit dem Rennrad.<\/strong><\/p>\n

\"Gut<\/a>
Gut beschildert: Die Route 599<\/figcaption><\/figure>\n

Einstieg in die 599<\/h2>\n

Der n\u00e4chste Einstiegspunkt in die Route von meinem Zuhause aus ist in Berom\u00fcnster. Als ich los fuhr, war es noch nicht richtig hell, was wohl auch am Nebel lag, der, je h\u00f6her ich kam, desto dichter wurde. Ich folgte der Beschilderung \u00fcber Felder und durch W\u00e4lder, ohne allzu viel zu sehen von der Umgebung, alles war grau in grau. Die normalen Velorouten tragen die Farbe blau und verlaufen meistens auf asphaltierten Strassen. So war ich nun \u00fcberrascht, \u00f6fters auf Naturstrasse zu fahren, zwischendurch auch auf ziemlich ruppigem Untergrund. Zum Gl\u00fcck hatte ich nicht ein normales Rennrad, sondern ein Gravelbike, das sich auch auf solchem Untergrund wohl f\u00fchlt.<\/p>\n

Kurz vor Eschenbach, beim Weiler Reckenbrunnen, wechselte ich vom „Westast“ zum „Ostast“, wie die beiden Etappen genannt werden. Ich fuhr also wieder nordw\u00e4rts auf den Lindenberg zu, von Ballwil nach Unterebersol, von dort nach Oberebersol. Lustige Namen haben die da. Wenn wir jeweils durch das Seetal Richtung Luzern fahren, sehen wir am Lindenberg die Kommende von Hohenrain<\/a>, einem imposanten Geb\u00e4udekomplex aus dem 12. Jahrhundert. Ich fuhr nun einen schmalen, sehr steilen Weg hoch zu dieser Kommende. Da der Nebel aber immer noch sehr dicht war, bemerkte ich das gar nicht!<\/p>\n

Hoch zum Lindenberg<\/h2>\n

Zum Gl\u00fcck ist der Weg sehr gut beschildert, man folge einfach den roten Pfeilen mit der Nummer 599. Sie stehen an allen Verzweigungen und machen ein Verfahren fast unm\u00f6glich, jedoch muss man schon immer die Augen offen halten. Nun stieg der Weg kontinuierlich an, vorbei an der Kapelle „Maria zum Schnee“, hoch zum Lindenberg. Irgendwann wechselte der Untergrund von Asphalt auf Kies, dann auf Schotter. Erstaunlich, wo der Weg durch f\u00fchrt. Vielleicht ist es ein Vorurteil von mir, aber ich halte E-Bike-Fahrer f\u00fcr oft nicht sehr ge\u00fcbte Fahrer, vor allem nicht auf Naturstrasse. Na, so lang ist dieser Abschnitt hier nicht, man kann auch schieben. Und dann wurde es immer heller, bis die Sonne in ihrer ganzen Pracht vom Novemberhimmel schien! Ich fuhr am Nussbaumer Beizli vorbei, das ich auf unserer Lindenberger Acht<\/a> kennen gelernt hatte, weiter zum Horben, von wo man eine pr\u00e4chtige Aussicht in die Berge und heute auf das Nebelmeer hatte. Heute Dienstag hatte das Restaurant, trotz Feiertag, geschlossen, ich fuhr also weiter.<\/p>\n

\"Mein <\/a>
Mein Start in Berom\u00fcnster <\/div> <\/div> <\/div>
\"L\u00e4dt <\/a>
L\u00e4dt gerade nicht zum Rasten ein: Die Kappelle „Maria zum Schnee“ <\/div> <\/div>
\"Dem <\/a>
Dem Nebel entflohen auf dem Horben <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

\u00dcber den Seen<\/h2>\n

Durch den Wald des Lindenbergs geht es wieder ein wenig abw\u00e4rts und dann mehr oder weniger sanft abfallend auf dem Weg \u00fcber dem Hallwilersee, den ich aber nur kurz sah bei Meisterschwanden. Den Baldeggersee sollte man auch sehen, aber der verbarg sich komplett im weissen Nichts. Der Lindenberg l\u00e4uft gegen\u00a0Hilfikon hin aus. Beim Schloss Hilfikon dreht die Route nach Westen und ein steiler Anstieg folgt. Da ist der eine oder die andere froh um den elektrischen R\u00fcckenwind. Dieser blieb mir versagt, was mich denn auch ein wenig leiden liess. Ich war froh, als es wieder abw\u00e4rts ging nach Seengen und zum Schloss Hallwyl, das bekanntlich das sch\u00f6nste Wasserschloss der Schweiz ist, ein Halt ist hier eigentlich schon obligatorisch.<\/p>\n

\"Lichtzauber <\/a>
Lichtzauber im Lindenberger Wald <\/div> <\/div> <\/div>
\"Der <\/a>
Der einzige Blick auf den Hallwilersee f\u00fcr mich <\/div> <\/div>
\"Farbenfroher <\/a>
Farbenfroher Herbstwald <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Schloss <\/a>
Schloss Hilfikon <\/div> <\/div> <\/div>
\"Schloss <\/a>
Schloss Hallwyl <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Der restliche Weg nach Lenzburg ist flach, f\u00fchrt meistens dem Aabach entlang \u00fcber Felder und durch W\u00e4lder. Die Altstadt sollte man unbedingt besuchen, Caf\u00e9s laden zum Verschnaufen ein in der Hauptgasse. Und \u00fcber allem thront das m\u00e4chtige Schloss Lenzburg. Ich meinerseits legte hier eine gr\u00f6ssere Pause ein und st\u00e4rkte mich. Ein Passant sah mein Rennrad und fand „Cool! Damit kann man auf Waldstrassen fahren, gell? Darf ich es mal heben?“ Schmunzelnd erlaubte ich es ihm nat\u00fcrlich.<\/p>\n

Eine veritable Schl\u00f6ssertour<\/h2>\n

Weiter ging die Reise, vorbei am Staufberg mit der weit herum sichtbaren Kirche fuhr ich auf Nebenstrassen durch Schafisheim nach Seon. Dort stieg die Route wieder an zu den Sibe Zwingstei. Ich war nicht ungl\u00fccklich, als ich die H\u00f6he gemeistert hatte. Runter ging es dann einfacher, und wieder tauchte ein Schloss auf: Die Liebegg in Teufenthal. Nun f\u00fchrt die Route ins Dorf hinein, ich spielte kurz mit dem Gedanken, einfach direkt nach Hause zu fahren, verwarf ihn aber wieder. Wenn man im Dorf nun nach links schaut, sieht man die Trostburg. Die Herzschlaufe ist eine veritable Schl\u00f6ssertour.<\/p>\n

Nun aber geht es zur Sache, der Aufstieg zum Wannenhof ist brutal steil und man ist froh um einen Motor. Mir h\u00e4tte ein kleinerer Gang schon gereicht. Oben angekommen, geht es in sanftem Auf und Ab weiter zum B\u00f6hler, einem Pass zwischen dem Wynen- und dem Suhrental. Noch durch den Wald und es geht einmal mehr abw\u00e4rts, vorbei am Schloss Rued nach Schlossrued und damit mitten ins „Aargauer \u00c4mmitau“, dem Ruedertal. Das Tal ist so eng, dass es, kaum war ich unten angekommen, ein paar Meter weiter schon wieder aufw\u00e4rts geht, der letzte l\u00e4ngere, steile Anstieg. Ist die H\u00f6he mal erreicht, geht es im bekannten Auf und Ab weiter Richtung Kanton Luzern, runter nach Wellnau, dann nach Schlierbach und Krumbach.<\/p>\n

Blick in die Alpen<\/h2>\n

Es hat wieder viel Naturstrasse, die Leute schauten jeweils komisch, wenn da einer mit dem Rennvelo auf der Schotterpiste vorbei fuhr. Von Krumbach aus\u00a0ist es nicht mehr weit bis Berom\u00fcnster, nur noch acht Kilometer. Wie als Entsch\u00e4digung f\u00fcr den nebligen Morgen zeigten sich nun die Innerschweizer und Berner Alpen im Abendlicht, ebenso der Sendeturm, der sich zwei Tage<\/a> vorher noch hartn\u00e4ckig in der weissen Nebelsuppe versteckt hatte, und der Sempachersee. Diesen Teil der Strecke kannte ich nun, ich befahre ihn manchmal auf dem Weg zur Arbeit. Das Ende ist also absehbar. Als ich wieder in Berom\u00fcnster eintraf, war die Sonne dort schon verschwunden. M\u00fcde, aber gl\u00fccklich, rollte ich abw\u00e4rts nach Hause, wo ich nach 122 Kilometer und 2200 H\u00f6henmeter ohne Zwischenfall ankam.<\/p>\n

\"Altstadt <\/a>
Altstadt von Lenzburg mit dem Schloss <\/div> <\/div> <\/div>
\"Schloss <\/a>
Schloss Liebegg in Teufenthal <\/div> <\/div>
\"Schloss <\/a>
Schloss Rued <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Die <\/a>
Die Ruedertaler H\u00fcgellandschaft <\/div> <\/div> <\/div>
\"Krumbach\" <\/a>
Krumbach <\/div> <\/div> <\/div>
\"Aussicht <\/a>
Aussicht in die Alpen <\/div> <\/div> <\/div>
\"Der <\/a>
Der Landessender: Das Ziel naht <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Meine Meinung zur Herzschlaufe<\/h1>\n

Zwei Etappen f\u00fcr E-Bikes an einem Tag mit dem Querrad, ist das sinnvoll? Nun, wenn man die sportliche Herausforderung sucht, kann man das durchaus machen. Ich wollte mir einfach mal einen \u00dcberblick \u00fcber die Route verschaffen und herausfinden, ob ich das gesetzte Ziel erreiche. Aber eigentlich bin ich ja auch ein Genussbiker, wie wohl alle E-Biker es sind, so dass man sich die Zeit nehmen sollte, die Schlaufe in zwei oder noch mehr Etappen zu fahren. Denn es gibt so vieles zu entdecken und bestaunen, dass man gar nicht dazu kommt, wenn man alles in einem Tag macht. Hier mal eine Liste, was man gesehen haben sollte:<\/p>\n

    \n
  • Der Flecken Berom\u00fcnster mit dem Stift (ich habe ihn schon oft erw\u00e4hnt in anderen Postings)<\/li>\n
  • Die Kommende Hohenrain<\/li>\n
  • Der Horben mit der grandiosen Aussicht<\/li>\n
  • Wenn man etwas ausholt, das Schloss Heidegg (ist allerdings auch als eigene Tour<\/a> empfehlenswert)<\/li>\n
  • Baldegger- und Hallwilersee<\/li>\n
  • Schloss Hilfikon<\/li>\n
  • Schloss Hallwyl<\/li>\n
  • Lenzburg mit dem Schloss<\/li>\n
  • Die Kirche auf dem Staufberg<\/li>\n
  • Schloss Liebegg<\/li>\n
  • Schloss Rued<\/li>\n
  • Die H\u00fcgellandschaft des Ruedertales<\/li>\n
  • Die Aussicht von Hunziken in die Berge und auf den Sempachersee<\/li>\n<\/ul>\n

    Einkehrm\u00f6glichkeiten gibt es gen\u00fcgend, immer wieder wartet ein Restaurant an der Strecke. Am Wegesrand gibt es aber auch zahlreiche Sitzb\u00e4nke, die zu einer Rast einladen. Normalerweise hat man dort gleichzeitig auch eine wunderbare Aussicht.<\/p>\n

    \"Wer<\/a>
    Wer kann dieser Einladung schon widerstehen?<\/figcaption><\/figure>\n

    Wer die n\u00f6tige Fitness auf Naturstrassen hat, sollte diese Tour mal versuchen, es lohnt sich. Es muss ja nicht die ganze Tour an einem Tag sein.<\/p>\n

    Mehr Infos zur Tour gibt es hier: www.seetaltourismus.ch<\/a><\/p>\n

    Es gibt auch einen F\u00fchrer dazu:\u00a0Routenf\u00fchrer bestellen<\/a><\/p>\n